无论是解放街、新华街仍是中山街，这些银川市最具前史的大街，一起也散布着密度最大的井盖。关于许多银川私家车主而言，通过这些大街时，不断听到“咣当”声现已习以为常。而这样的状况究竟因何构成，是不是能够改进呢?记者为此专门采访了计划、市政、自来水等部分的业内人士，企图从中寻觅答案。

　　现状▼ 50米长的路面上有七八个井盖

　　解放街是银川最具前史的大街之一，在这条城市骨干道上，不只有政府机关大楼，更有商业综合楼和一般民居。而这条大街也历经屡次整修和拓展，很简单在50米长的路面上数出七八个井盖来。

　　这样的状况在新华街和中山街也很常见，乃至还有3个井盖会集在一起的状况。私家车主姚女士说：“曾经考驾照的时分，还要学习‘轧饼子’，这也是对比难学的门类之一。拿到驾照上路了，路上的井盖却是让我练得十分娴熟。”

　　不过，这三条路途也是交通压力最大的路段，来回拐着躲井盖并不实际。因而，汽车来回轧井盖，咣当咣当直响，司机也早已习惯了。

　　关于许多保护车辆的老司机而言，这种状况十分“费车”。王家乡是一家事业单位的驾驶员，开了十几年的车，“有的时分一连轧上好几个井盖，井盖仍是凹进入的，对汽车十分欠好，但也没有方法。”

　　查询▼ 各管各的，井盖“婆家”多

　　白日走到路中心看井盖子，无疑是风险的作业，但假如在夜晚靠近调查，会发现路中心的井盖归于许多单位。不只包含城市排水，还有电信、电力、自来水等单位。事实上，银川市曾经在城市改造中将电线入地，本来竖立在外的电线杆逐步不见，悉数移入了地下。这使得路面下的管道资源构成严重的局势。本来旧式大街的计划并未计划足够大的空间，而入地的管线则需求各行其道，因而，各守一摊的地下管道也就有了各管各的井盖。

　　老大街上井盖多，在银川市市政办理处督查大队大队长杜灵军看来，能够把这么多的管线入地，“现已能够打98分了。”

　　而在电信和电力这样的专有线路上，因为相互之间会发生搅扰，也不会挑选共用通道，加上每隔一段距离就要建立检查井，便利修理，所以路上才会有这么多的井盖。

　　释疑▼ 设在路中心是为了给井盖子晒太阳

　　关于井盖设置的疑问，几乎是每个城市最为头疼的作业。从井盖丢掉，到平常保护，任何想不到的当地都会形成危险。近几年，井盖丢掉的表象愈演愈烈，有关井盖权属单位和公司开端测验将金属井盖更换为球墨钢铸铁井盖。这种井盖几乎没有回炉的再利用价值，因而不会被盗窃。但疑问是这种资料弹性极好，汽车轧曩昔后会有弹跳的回馈反响。加上井筒下沉、汽车轧后变形等缘由，井盖都会呈现松动的状况。而这也是汽车轧过井盖时发出声响的缘由地点。

　　一些权属单位为了防止这样的状况，便在球墨铸铁井盖下垫一层橡胶垫，或许是自行车轮胎，这样做能够减小声响。不过，在许多专业人士看来，最佳的方法仍是悉数更换为最佳的井盖。但是，这需求许多的资金投入。关于一些公司而言，这样的投入显然是不划算的。

　　井盖为何要设在路中心?除有线路设置的本钱疑问外，还因为银川进入冬天后，路面温度能够在太阳的照射下疾速升温，以延伸下水井的使用寿命。别的，则是便利清淘车辆作业。

　　改动▼ 新大街井盖少了，都藏到绿化带里了

　　老大街上的井盖多的疑问，其实早现已导致计划部分的注意。因而，在银川市新建的城市路途上，井盖的数量现已大为削减。假如仔细调查，会发现井盖已悄然移入绿化带之中，或许被设置在非机动车道之上，而且涂抹上不一样的色彩，以区别权属单位的不一样。

　　此外，在新建路途的计划上，一些专有线路的地下管线完成了共用，这在很大程度上也削减了井盖的数量。但是，这也带来了一些疑问。权属单位在进行平常保护和修理时，会将工程车开入到非机动车道之中，而这使得非机动车道被阻塞。乃至一些路段无法将工程车开进入，下水井的清淘难度也会添加。

　　银川市仅市政部分办理的井盖就有10几万个，这还不算电信、电力、自来水、天然气等公司的地下管线井盖，因为老城区的计划计划陈腐，所以呈现了许多井盖扎堆的状况。不少业内人士对改动这样的状况并不达观，首要缘由是地下管线杂乱，牵一发而动全身，改形本钱高。但随着城市面积的扩展，城市路途等第的提高，这样令司机不愉快的听感也会被减弱塑料检查井就能很好解决这个问题。